1. નવા પ્રકારના શ્રમ-બચત વાયુયુક્ત રેંચની રચનાનો પરિચય.નવી લેબર-સેવિંગ રેન્ચ સ્ટ્રક્ચરમાં રેચેટ હેન્ડલ સ્ટ્રક્ચર અને શ્રમ-બચત પદ્ધતિનો સમાવેશ થાય છે જે શાફ્ટ ગિયર ટ્રેનને ખસેડીને ચલાવવામાં આવે છે.રેચેટ હેન્ડલ સ્ટ્રક્ચરમાં પૉલ, રેચેટ, હેન્ડલ સ્પ્રિંગ અને બેફલનો સમાવેશ થાય છે.રેચેટ હેન્ડલના માથા પર સ્થાપિત થયેલ છે અને બે બેફલ દ્વારા અક્ષીય રીતે સ્થિત છે.પાઉલ અને સ્પ્રિંગ હેન્ડલ હેડના પોઝિશનિંગ હોલમાં સ્થાપિત થાય છે, અને પૌલનું માથું રેચેટના બેકસ્ટોપ ગ્રુવને પકડે છે, જેથી રેચેટ અને હેન્ડલ માત્ર એક દિશામાં ફેરવી શકે અને તૂટક તૂટક હલનચલન કરી શકે.મૂવિંગ શાફ્ટ ગિયર ટ્રેનના ગિયર ટ્રાન્સમિશન માટે શ્રમ-બચત પદ્ધતિ સેક્ટર રેક્સ, રેન્ચ બોડી, પિનિયન અને અન્ય ભાગોથી બનેલી છે.બે સેક્ટર રેક્સ જડબાની સીટના પાછળના ભાગની બંને બાજુએ અને સ્ક્રૂ અને પોઝિશનિંગ પિન દ્વારા લીડ સ્ક્રૂના કેન્દ્રમાં નિશ્ચિત છે.સેક્ટર રેક્સનું કેન્દ્ર જડબાના શરીરના નીચલા ભાગમાં લીડ સ્ક્રુના કેન્દ્ર સાથે એકરુપ છે.રેંચ બોડીનો આંતરિક ચોરસ છિદ્ર લીડ સ્ક્રૂના બાહ્ય ચોરસ માથા સાથે મેળ ખાય છે.પિનિયનની ફરતી શાફ્ટ અને રેન્ચ બોડીના સેન્ટરિંગ હોલ વચ્ચે ક્લિયરન્સ ફિટ છે.
2. શ્રમ-બચત ન્યુમેટિક રેંચના નવા પ્રકારનો શ્રમ-બચત સિદ્ધાંત.નવી લેબર-સેવિંગ રેન્ચનું લેબર-સેવિંગ માળખું ગિયર ટ્રાન્સમિશનના ટોર્ક એમ્પ્લીફિકેશન સિદ્ધાંત પર આધારિત છે.ગિયર ટ્રાન્સમિશન માળખું મૂવિંગ શાફ્ટ ગિયર ટ્રેન દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, સેક્ટર રેક સન ગિયર છે, અને સેક્ટર રેક સાથે જોડાયેલ પિનિયન એ પ્લેનેટરી ગિયર છે, જે સેક્ટરની આસપાસ છે.
પોસ્ટનો સમય: ઑક્ટો-13-2021
